谢先生有辆宝马530Li轿车

是2022年五六月份

在杭州宝信宝马4S店买的

花了五十多万

他说2024年9月发现轮毂有氧化现象

把问题反映给4S店

对方说会上报厂家

后来4S店提供了一张图

谢先生：他们的意思是说，轮毂这个外圈氧化是不换的，轮毂内圈氧化才换，这里面氧化才换。那么当时就提出质疑了。

现场观察

四个轮毂都有大小不一的氧化现象

右后轮毂比较多

看上去像是金属漆脱落

呈不规则分布在钢圈边缘

谢先生：这个轮毂你看，本身这个胎壁就薄，如果说这里漏气，第一个，肯定会漏气的时间一长了。第二个，如果说过坑坑洼洼的时候，它不是一个，你说一个平均的圆，那肯定抗力要好一点。如果这里有凹进去了，或者时间长了它有裂纹啊，干嘛的。

谢先生告诉记者

4个轮毂盖也是这样的问题

随着时间的推移

氧化不断增多

他担心有安全隐患

此前向市场监管部门投诉过

4S店回复过处理意见

谢先生：（说）一个轮毂一万块钱，太贵了。然后4S店和宝马就是相互推，包括昨天也联系我说，处理不了处理不了。天天是这样说的，给我换掉就好了，没有其他诉求，赔偿我也没说过。

记者：一共几个？

谢先生：就四个啊，四个产生问题了，四个轮毂盖，四个轮毂。

杭州宝信宝马4S店 售后人员：厂家的回复意思是说什么呢，就是轮毂上面，可能有存在外力情况。比如说是路面上的马路牙子，可能碰到过了，或者飞起来的石头溅起来，也会碰到这种情况。具体是什么现在没法判断。

谢先生：你们4S店能不能找出这么一个技术好的，来开一下。每个地方都是这里来撞，而且撞总要有轮胎会。如果这么大的撞击点，这个轮胎会不会有磨损，会爆胎或者怎么样？

在会议室里

双方对“氧化”产生的原因有不同的看法

记者建议实地去看看车子

门店安排了一位维修技师

杭州宝信宝马4S店 维修技师：就是它剥过轮胎，内侧这里破坏的。

谢先生：这轮胎的胎牙还在唉，大哥，胎毛都在。

杭州宝信宝马4S店 维修技师：我的意思是，你剥过轮胎或者怎么样？

谢先生：没有，没有剥过。你们第一次就说我剥过，我没有剥过，现在就打开。

杭州宝信宝马4S店 维修技师：你看这个地方，你先看内侧这个地方。如果像氧化像这种，那你说氧化，原则上像其他几个轮胎，你看没有磕坏的话，那几个是可能存在。但这个呢你看，这个你看内侧，如果你氧化不会这样一条不掉的，你看其他。

谢先生：我就先问一下你们宝马的车，你们以后不能换轮胎？

杭州宝信宝马4S店 维修技师：不是不能换轮胎。

谢先生：我提出一个质疑，你们宝马的车不能扒轮胎？

杭州宝信宝马4S店 维修技师：您如果这样说

谢先生：你让我先问你嘛，我先问你嘛。这个我认为是，它从这里，因为一开始没这么严重，是慢慢的严重到里面去了。所以说它里面这个是一个塑料壳的东西，是不是这个？

杭州宝信宝马4S店 维修技师：它不是塑料壳。

谢先生：不是塑料壳是什么？黑色的。

这位技师表示

其他三个轮毂确实有不程度的氧化

但也有刮擦的痕迹

由于使用环境不同

具体原因很难确定

现场联系上之前

和谢先生对接过的一名经理

杭州宝信宝马4S店 经理：因为它钢圈的话，毕竟也有磕到伤疤，里圈的话它不可能磕到，这样来分析这个问题。我们给的方案是，给他这个轮毂维修好，免费维修好。至少能把他车子的钢圈，恢复成那个比较完美的一个状态，比较好的一个状态。

记者：维修你接受吗？

谢先生：我不接受。

谢先生坚持认为

这是质量问题

何况车子还在质保期

4S店理应承担更换轮毂的费用

杭州宝信宝马4S店 经理：这个从技术的角度也好，还是我们这个维修的方案来说，其实做钢圈的修复，能解决好这个问题，不是说不能解决好这个问题。

这位经理介绍

轮毂是铝合金材质

表层的腐蚀基本不影响钢圈材料性质

宝马全国客服：对于车主先生反映的问题，我们非常重视。我会把你所说的情况，提交给相关部门和负责人，后续跟进和解答您的问题。

谢先生认为维修解决不了问题

保证不了安全

如果协商不成

他也会寻求其途径继续维权