2月末，沃尔夫斯堡出现近年来少有的温暖初春天气。

就在2月26日，老朋友捷达也在大众汽车集团总部所在地的暖春时节，焕发青春——它升级为大众品牌有史以来的第一个子品牌、一汽-大众第三品牌，在沃尔夫斯堡正式亮相。从此，捷达将不是一款车在“战斗”，而是以一个品牌谱系、多款车型组成的产品阵容，开启新征程。

这次捷达以品牌的形式“归来”，可谓在传承基础上的一次“全新”启程。传承了什么？传承的是纯正德系血统，以及大众品牌高品质、耐用性、安全性和高生产标准方面的基因。为什么说这次“归来”，又是一次“全新”启程？

全新定位，与大众品牌形成协同效应

迪斯以德方股东视角，介绍新品牌在集团战略中的重要意义

1991年，当第一代捷达在一汽-大众长春工厂正式组装下线，人们可能没有想到这款车经数次改款，一卖就是28年。28年后的今天，捷达车仍有不俗的销量表现，它皮实、耐用的形象早已深入人心。为什么将捷达升级为品牌？

正如大众汽车集团管理董事会主席、大众汽车乘用车品牌管理董事会主席迪斯博士在发布会上所说:“大众汽车正在积极变革，日益加快步伐，在技术和战略方面要更加先进。因此，我们将更专注于中国市场。今天亮相的捷达品牌，正是我们更接近消费者的又一步。”

一汽-大众商务副总经理、一汽-大众销售公司总经理董修惠在发布会间歇告诉《中国汽车报》记者，捷达上市以来至今，累计销量在400万辆以上，加上转卖率较高，所以捷达车的实际用户规模在千万人以上。如今它升级为一个品牌，已经拥有雄厚的群众基础。同时，鉴于捷达这棵“长青树”仍然具有成长性，所以一汽-大众早在5、6年前就开始谋划它升级为品牌族系。

大众汽车乘用车品牌管理董事会成员，大众汽车乘用车品牌销售、市场负责人Jürgen Stackmann的表态更为坚定和直接：“如果说中国能有一款车型具有独立成为一个品牌的实力的话，那就是捷达。”

冯思翰介绍新品牌的重要意义

作为一汽-大众的第三品牌，捷达品牌将与大众品牌形成协同效应。大众汽车乘用车品牌中国首席执行官冯思翰博士在回答记者关于捷达品牌的定位时说：“在中国市场，中国品牌在8万-9万元价格区间风生水起，此前大众品牌在这一细分市场留白，捷达品牌将填补空白。我们将以捷达品牌，为初次购车的中国消费者即那些希望拥有一辆大众汽车的人群，开启进入‘大众汽车世界’的大门。”

全新形象，SUV与轿车合力创新

品牌LOGO

既然是“全新”归来，势必要有全新品牌标识。捷达品牌的全新品牌标识，由“JETTA（捷达）”首字母“J”与大众经典“V ”型框架构成流线型组合，动感且具有较高辩识度，用大众品牌设计总监比绍夫的话说，“它代表捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信。”

另据《中国汽车报》记者了解，捷达品牌的全新车型全部由大众沃尔夫斯堡总部的设计团队操刀，具有原汁原味的德系车风格。在品牌发布会后的车型设计小型研讨会上，《中国汽车报》记者见到了捷达品牌计划率先推出的3款新车中的两款：一款紧凑型SUV、一款三厢轿车，另外一款大尺寸SUV也停放在现场，但它仍以红布蒙盖，处于保密状态。记者见到的这两款量产实车，正如比绍夫所说，体现出捷达品牌的标志性特征（个性化前脸等），它的外观以更多线条营造出更多现代感。

记者同时发现，当天露面的捷达品牌轿车尾部右侧车标为“JETTA VA3”，紧凑型SUV 车标为“JETTA VS5”，或许“V+A（轿车）/S（SUV）+数字”，将是捷达品牌车型的命名方式。

捷达品牌车型采用全新设计风格

全新营销，专门、独立团队探索全新模式

在新品牌、新产品和新标识的基础上，一汽-大众在捷达品牌的销售网络渠道和用户体验等方面也实现了同步创新。

据董修惠介绍，捷达品牌代表“承非凡 启新境”品牌主张的全新双线标识中的大胆配色等一系列品牌元素呈现出的真实、清新且充满活力、自然时尚的风格，也融入到为捷达品牌量身打造的全新销售网络、营销模式与服务体验当中。

营销体系方面，围绕捷达品牌，一汽-大众销售公司组建了一支独立营销团队——捷达销售事业部。一汽-大众董事、总经理刘亦功告诉记者，目前这个新团队已有百余人，预计团队规模将超过200人。“捷达将拥有全新的营销服务体系和独立营销网络，”董修惠说，“我们从与一汽-大众大众品牌并肩作战多年的投资人伙伴中进行了遴选，快速构建了200余家遍及全国的捷达经销商网络。同时，以销售体验店为主，2S店、4S店为辅，并结合移动网络模式，进一步提升网络布局速度与密度的同时为消费者提供多元、便捷且舒适的终端体验，使其更加贴近客户。未来捷达品牌的销售网络将充分体现品牌个性。以体验店为例，‘探索之线’的设计理念将融合高亮色彩，彰显年轻活力，带领消费者完成‘认知、探索、购买’的用户旅程。

董修惠介绍销售网络及服务

用户体验方面，基于“用户为先”理念，捷达品牌将互联网思维贯穿消费者购车全生命周期，让未来的用户在任何时间、任何地方都可以轻松看车、买车。董修惠称，完整的数字化用户体验，将全面延展服务时间、地点与方式，为用户提供个性化、定制化服务。借助APP构建的深度试驾体系，将为消费者带来“扫码试驾”全新体验，满足深度试驾、自由体验的需求。

全新使命，提速一汽-大众向上新征程

据悉，捷达作为专门面向中国市场的品牌，旗下产品将由一汽-大众成都分公司生产。据刘亦功介绍，专为捷达品牌打造的新焊装车间已建成投产，一系列先进工艺的持续导入，将从根源上确保捷达品牌旗下产品的高品质。全面采用大众全球生产技术、工艺与平台的捷达品牌，将致力于为用户提供符合大众全球质量标准的汽车。

刘亦功同时表示：“一汽-大众28年来深耕中国市场的积淀与不断强化的体系能力，将从生产制造、市场营销及服务等多个层面，推动新品牌快速发展。而捷达品牌的导入，也成为一汽-大众开启“新境之旅”的新契机。围绕捷达品牌的一系列创新，对一汽-大众的进一步发展、提高市场和用户服务能力等，都有重大意义。同时，捷达品牌的导入还将有效强化一汽-大众在年轻化市场的布局。”

与迪斯博士共同为捷达品牌揭幕的一汽集团党委副书记、副总经理秦焕明说：“捷达品牌作为一汽-大众的第三品牌，既是中、德股东双方开启更深层次合作的一次探索，更代表着双方进一步合作的愿望与决心，将成为一汽-大众创造全新价值的起点。”

刘亦功代表一汽-大众表示将全力支持捷达品牌发展

秦焕明对一汽-大众和新品牌寄予厚望、充满信心

捷达“归来”，以“全新”名义。接下来3月底，将在中国成都进行品牌发布；4月底3款全新车型亮相上海车展；3季度首款车型——紧凑型SUV上市……

一汽-大众销售公司执行副总经理杨慕添告诉《中国汽车报》记者，从第一款车上市之后的3年内，捷达品牌的年销量目标要达到40万辆。据了解，去年捷达销量已近33万辆，新品牌多款车型合计40万辆的年销售目标似乎略显保守。但捷达品牌承担的更多责任能否实现、捷达的传奇故事能否延续，等待时间给出答案。

文：刘晓冰 施芸芸 编辑：蔺天子 版式：刘晓烨

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